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你知道吗?洋山港最初并不是上海建设国际深水港的首选地

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-01-18 浏览次数:0
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前言:很多浙江的朋友喜欢吐槽洋山港是浙江的,事实上整个嵊泗列岛当年都是江苏的。后来是浙江用湖州太湖段和江苏换来的。湖州虽然就在太湖边上,名字也叫湖州,却没有太湖的管辖权。

嵊泗列岛曾经属于江苏省

理论上来说,如果不是当年浙江和江苏互换了嵊泗和太湖湖州段。那么嵊泗列岛最终还是要划给上海的,因为嵊泗列岛和江苏之间隔着上海,更不要说洋山了。

上海九十年代末谋划深水港时,洋山只是一个方案,另一个方案是横沙岛。

上海原定的深水港区

横沙深水新港区就在长江口,位置比洋山更好。距离上海市区也更近,可供开发的规模更是有整个浦东新区那么大。

相比横沙,洋山远离长江口,远离上海,远离苏南。充其量只是大海上的一个小岛,怎么看都只适合做国际中转港,而不是上海和整个苏南出海的母港。

也许是横沙方案的规模对于当时的上海来说过于庞大了,最终选用的是规模比较小、位置比较远的洋山。

横沙东段是上海的潜力股

但是横沙方案其实从未放弃过,横沙的长江泥沙一直在不断地形成陆地。还有东滩九段沙,以及浦东机场到滴水湖这一段的长江泥沙,也一直在不断地形成陆地。

相信在未来合适的时机,横沙终究是要开发,建造一座浦东新区那么大的长江口的海洋新城。

世界级别的深水港区规划

届时,上海拥有的深水港区规模远超现在,在世界上可以说是顶级存在。

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